Fiat 124 Sport Coupe: Ennshafen 2003

Ennshafen, 2003

Fiat 124 Sport Coupe AC, 1969

Seit Sommer 2002 besitze ich einen Fiat 124 Sport Coupe AC, Bj. 1969. Der Wagen wurde in dieser Form erstmals 1967 ausgeliefert. Mein Wagen hat noch die ursprüngliche Form mit den einzeln stehenden Rundscheinwerfern und den schmalen horizontalen Rückleuchten, wie sie auch im Lamborghini Espada verbaut wurden. Während die Coupes der Baujahre 1967 - 1969 mit einem 1438 cm³ Motor und 90 - 96 PS ausgeliefert wurden, hatten die nachfolgenden BC Varianten schon den 1608 cm³ Motor mit 104 PS unter der Haube. 1973 - 1975 wurde dann noch ein 1800 cm³ Motor eingebaut mit bis zu 118 PS. Bei einem Wagengewicht unter 1000 kg verleiht diese Motorisierung dem Wagen sehr ansehnliche Fahrleistungen.

Der Wagen wurde in den letzten Jahren viel gefahren. Von März bis Oktober ist das Fahrzeug regelmäßig im Einsatz, im Winter steht der Wagen in der Garage. Der Wartungsaufwand des Wagens hielt sich in den letzten 10 Jahren in Grenzen. Nach einer grösseren Motor- und Getrieberevision im Herbst 2002 lief der Wagen mehrere Jahre praktisch ohne Probleme. Im Jahr 2012 mussten einige Dichtungen am Motor erneuert bzw. zwei kleinere Schweissarbeiten durchgeführt werden. Im Frühjahr 2013 wurden Front- und Heckscheibe neu abgedichtet sowie eine Fensterhebermechanik erneuert. Ansonsten waren nur normale Wartungsarbeiten (Ölwechsel, Luftfilter, Bremsklötze, Reifen) notwendig. Derzeit hat der Wagen eine Laufleistung von ca. 140.000 km (davon ca. 25.000 von mir gefahren).

In diesem Blog möchte ich allen Freunden des Fiat 124 meinen Wagen vorstellen sowie Infos und Fotos zu Fiat 124 Fahrzeugen bieten.

Baujahr:	1969
Hubraum:	1438 cm³
Zylinder:	R4
Verdichtung:	8,9:1
Bohrung x Hub:	80 x 71,5 mm
max.Geschwindigkeit:	170 km/h
max.Leistung:	90 PS bei 6500 U/min
Antrieb:	F/H
Leergewicht:	940 kg
Radstand:	2420 mm
Spur (vorne/hinten):	1350 / 1320 mm
LxBxH:	4115x1670x1340 mm
Türen:	2
Tragstruktur:	selbsttragend
Material:	Stahlblech
Bauart:	Coupe
Kraftübertragung:	5-Gang

Freitag, 5. September 2003

Ennshafen 2003