Fiat und Capri im Ennshafen

Sommer 2003

Im Sommer 2003 fuhr ich fast an jedem Wochenende. Da der Wagen in St. Valentin steht, gehen die Ausfahrten hauptsächlich durchs Most- und Mühlviertel, manchmal auch ins Salzkammergut. Der Verbrauch bei Überlandfahrten liegt zwischen 8 und 10 Liter/100km, der Ölverbrauch unter 1 Liter/1000km. Dadurch, dass der Wagen weit unter 1000kg hat, erlauben die 90 PS des 1400er Motors muntere Fahrleistungen. Auf einigen Oldtimerveranstaltungen lernte ich ein paar Fiat Coupe Fahrer kennen. Keiner hatte aber ein AC Coupe aus der ersten Serie. Auch Recherchen im Internet ergaben, dass von diesem Typ nur mehr sehr wenige Fahrzeuge erhalten sind, die wenigsten davon in wirklich gutem, fahrfähigen Zustand.

Ausfahrt nach Steyregg, 12.05.2003

Fiat 124 Sport Coupe bei Steyregg

Fiat 124 Sport Coupe bei Steyregg

Fiat 124 Sport Coupe bei Steyregg

Fiat 124 Sport Coupe bei Hargelsberg

Fiat 124 Sport Coupe bei Hargelsberg

Voralpentour 2003

Im april 2003 nahmen wir an der Voralpentour des OMAC Steyr teil. Im Konvo ging es mit ca. 20 Fahrzeugen von Steyr durch das Alpenvorland und wieder zurück nach Steyr.

April 2004, Tachokalibrierung

Diese Aufnahme entstand kurz vor meiner ersten Radarstrafe: noch schnell ein Foto vor der Industriekulisse der VOEST, dann ging's durch den Mona Lisa Tunnel aufs Linzer Stadtfest, wo Joe Zawinul aufspielte. Gleich hinter dem Tunnel stand die Radarkiste. Hatte ich immer geglaubt, dass die Tachos von alten Fiats um mindestens 15 km/h zuviel anzeigten, wurde ich nach zwei Wochen eines besseren belehrt: die amtliche Messung hatte eine Geschwindigkeit von 92 km/h ergeben, 70 waren erlaubt, also musste ich brav zahlen.Der Tacho hatte zu diesem Zeitpunkt 95 angezeigt, stimmt also relativ genau.....

Frühlingserwachen März 2003

Im März 2003 stand der Wagen wie neu da. Der Motor lief einwandfrei, die Bremsen zogen gleichmässig und die Lenkung hatte kein Spiel mehr. Ich konnte es kaum erwarten, an den ersten Frühlingstagen durchs Mostviertel zu fahren. Der Wagen machte richtig Spass, beschleunigte gut, liess sich gut lenken und überzeugte durch exzellente Kurvenlage.

Restauration Fiat 124 Sport Coupe, November 2002

Nach einigen Ausfahrten im Herbst 2002 war eine gründliche Restauration agesagt. Obwohl der Wagen problemlos das Pickerl bekam, wurden Motor und Getriebe vorsorglich einer Revision uterzogen.  Es ging in erster Linie darum, den Ölverlust einzudämmen und Rostschäden vorzubeugen.

Der Motor wurde rausgehoben und zerlegt. Simmeringe, Dichtungen und einige Lager wurden erneuert, das Ventilspiel eingestellt und der komplette Motorraum gereinigt. An der Karosserie waren unterhalb der Sitze in in den vorderen Radhäsern kleinere Schweissarbeiten nötig. Die Geräuschdämmungen wurden entfernt und im Innenraum wurden kleinere Reparaturen durchgeführt (Heizungsschalter, Türverkleidungen,....). Auch die Bremsen, Lenkung und Radaufhängung wurde kontrolliert, gefettet und neu justiert. 

Ausbau von Motor und Getriebe. Ditchtungen werden erneuert, der Ölverlust wird eingedämmt

Der Motor wurde zerlegt, Simmeringe und Dichtungen getauscht, sowie das Ventilspiel eingestellt

Im rechten vorderen Radhaus, bzw. unter dem Fahrersitz waren kleinflächige Durchrostungen. Diese wurden aufgebohrt und mit Reparaturblechen verschweisst

Nach dem Motorservice wird der Motor wieder eingebaut.